ប្រភេទក្បាលសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅកម្ពុជា (GB/T ធៀបនឹង CCS2)
តើអ្នកកំពុងពិចារណាទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាមែនទេ? មុនពេលយកមកបើកបរ អ្នកត្រូវតែស្គាល់ពីប្រភេទក្បាលសាករថយន្តរបស់អ្នកជាមុនសិន! ដោយសារទីផ្សារក្នុងស្រុកបែងចែកជាពីរធំៗ គឺស្តង់ដារចិន GB/T ដែលមានការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងស្តង់ដារអន្តរជាតិ CCS2 ការយល់ដឹងពីប្រភេទរន្ធសាករថយន្តរបស់អ្នក គឺជាគន្លឹះឆ្ពោះទៅរកការបើកបរដោយគ្មានក្តីបារម្ភ។ ស្វែងយល់គ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីភាពត្រូវគ្នានៃប្រភេទរថយន្ត ការប្រើប្រាស់ក្បាលត (Adapters) និងរបៀបស្វែងរកស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលកំពុងកើនឡើង ដើម្បីធានាថាអ្នកនឹងមិនអស់ថ្មតាមផ្លូវឡើយ។
នៅប្រទេសកម្ពុជា ការជ្រើសរើសទិញរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជាញឹកញាប់អាស្រ័យទៅលើស្តង់ដារនៃការសាកថ្មដែលវាប្រើប្រាស់ ដែលនោះគឺ៖ GB/T ឬ CCS2។
១. GB/T៖ ស្តង់ដារសម្រាប់ការនាំចូលពីរថយន្តចិន ដោយសារតែរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើននៅកម្ពុជាត្រូវបាននាំចូលពីប្រទេសចិន ស្តង់ដារ GB/T បច្ចុប្បន្នគឺជាស្តង់ដារដែលមានការប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយជាងគេបំផុត។
- ម៉ាកយីហោសំខាន់ៗ៖ BYD, MG, Geely, Chery, និង Tesla (ម៉ូដែលផលិតនៅចិន)។
- ការរចនា៖ វាមានរន្ធសាកថ្មដាច់ដោយឡែកពីគ្នាចំនួនពីរ។ មួយគឺសម្រាប់ការសាកថ្មយឺត AC (មានរូបរាងដូច Type 2 តែមានទម្រង់ជើងក្បាលសាកជា GB/T) និងមួយទៀតគឺជារន្ធធំដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC (DC Fast Charging)។
- ភាពអាចរកបាន៖ ស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈភាគច្រើននៅកម្ពុជាត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែសាក GB/T ដើម្បីបម្រើដល់ម៉ូដែលរថយន្តដែលកំពុងពេញនិយមទាំងនេះ។
២. CCS2៖ ស្តង់ដារអន្តរជាតិ CCS2 (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) គឺជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុប និងរថយន្ត Tesla កំណែអន្តរជាតិ។
- ម៉ាកយីហោសំខាន់ៗ៖ BMW, Mercedes-Benz, Kia, Porsche, និង Tesla (ម៉ូដែលអន្តរជាតិ)។
- ការរចនា៖ វាជារន្ធសាកថ្មប្រភេទ "រួមបញ្ចូលគ្នា"។ រថយន្តនេះមានរន្ធសាកតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែកខាងលើបម្រើឱ្យការសាកថ្មយឺត AC ចំណែកឯការសាកថ្មលឿន DC វិញ គឺប្រើក្បាលសាកធំដែលដោតចូលរន្ធទាំងមូលតែម្តង។
- ស្ថានភាព៖ ទោះបីជាវាទទួលបានការពេញនិយមទូទាំងពិភពលោក ដោយសារសមត្ថភាពសាកថ្មកម្លាំងខ្លាំង និងការរចនាដ៏សាមញ្ញក៏ដោយ ក៏អ្នកប្រហែលជាត្រូវការពាក់ក្បាលត (Adapter) "GB/T ទៅ CCS2" ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្មក្នុងស្រុកជាច្រើននៅកម្ពុជា។